Het motorgeluid van de 2,5 diesel van de bus is geregeld onderwerp van discussies op fora. De meesten willen de geluidsoverlast in de cabine bestrijden met isolatie in de vorm van antidreunplaten en dergelijke. Bij een bus als die van ons zou je het beste het schot tussen de cabine en de motorruimte en de vloer in de cabine isoleren. Zomers geven die beide kanten ook relatief veel warmte af van het blok. Het isoleren van het brandschot is nauwelijks mogelijk. De wand is heel lastig bereikbaar.
Ik las ook een paar keer een opmerking, die mij aansprak. Die wees op het prachtige geluid van een bruut motorblok, dat al brullend het voertuig met zijn last over de wegen over heuvels en/of bergen sleurt. Weer anderen overstemmen het motorlawaai door het volume van de muziek in de cabine wat omhoog te draaien. Tja, voor de een is het lawaai, voor de ander klinkt de ploeterende diesel als muziek in de oren.