Vanmorgen kon ik eindelijk in de dhz garage terecht. Ik wilde al in november de onderkant van de bus inspecteren en zo nodig wat onderhoudswerk verrichten. Maar door allerlei omstandigheden ging het telkens niet door. Maar vandaag kon ie de brug op. Al met al ben ik een uur bezig geweest. Als eerste heb ik een rondgang gemaakt om de hele bodem, de vering, de handremkabel, de uitlaat enz. even te controleren. Daarna ben ik aan het werk gegaan.
Daarna ben ik het werk van de Italiaanse roestduivel gaan verpesten. Met roestomvormer en tectyl. Het rek van het reservewiel was aardig bruin aan het worden. Ik heb het zo'n drie jaar geleden onder de bus vandaan gehaald en een flinke onderhoudsbeurt gegeven. Geschuurd, in de antiroest gezet en twee maal gespoten. Dat zou je niet zeggen als je het Italiaans ijzer nu ziet.
Niet alleen de (originele) mistlampen, ook de gewone lampunits voor en achter zijn/waren alles behalve waterdicht. Wellicht ook een Italiaans kwaaltje. Als laatste heb ik wat smeerwerk gedaan. De handremkabel en de kabels van de versnelling heb ik geolied. Na een uur was ik klaar met mijn klus. Ik ben blij dat het uiteindelijk toch nog gelukt is. Het is nu wachten op de nieuwe standenschakelaar van het ventilatiesysteem.