Het liefst maak ik een afspraak voor op een droge dag. Dan blijft de onderkant droog en kan ik gemakkelijker en is het zinvoller eventuele delen van het chassis met antiroest en/of coating behandelen. Ik heb alvast een blik met zwarte coating besteld met een paar bokkenpoten. Roestomvormer heb ik nog wel ergens liggen.
Een ander belangrijk punt van controle is de uitlaat. Dat ding oogt weliswaar goed, maar het uiterlijk is in het verleden (na aanschaf) bedrieglijk gebleken. Sindsdien tik ik er met een hamer op. Net zoals op het plaatwerk onder de bus. Afgezien van de onderkant valt er verder weinig te controleren.