Onder een vergrootglas

De Amerikaanse president ligt onder een vergrootglas. Al zijn tegenstanders volgen hem van minuut tot minuut. Het lijkt me een lastige situatie voor hem, vooral omdat de pers veel gebeurtenissen manipuleert of verzint. Veel nieuwszenders hebben zodoende een andere naam gekregen, zoals o.a. CBS dat Cheating Broadcasting Station wordt genoemd.
De situatie doet mij herinneren aan een opdracht die ik voor een multinational deed. Daar was een deel van de organisatie ook niet blij met mijn komst. Men probeerde mij dagelijks een hak te zetten, in de hoop dat de directie mij zou wegsturen. Ik ben zelfs een paar keer telefonisch bedreigd. Men zou mij buiten het bedrijf opwachten. Haha! Erg hè?
Omdat ik mijn werk dagelijks documenteerde, was ik lastig te pakken op verzonnen beschuldigingen. Ik voelde me soms wel opgejaagd. Door gewoon mijn werk te doen op een open en eerlijke manier, kreeg ik toch erg veel draagkracht. Aan het eind van de rit bleven slechts een paar managers met de hakken in het zand staan. Een van hen werd zelfs mijn functioneel leidinggevende! Hij veranderde enigszins toen ie mij om advies vroeg vanwege een toespraak over beleidsmatige en strategische zaken die hij moest houden. We hebben toen een deal gesloten. Ik heb pas na zijn excuses geholpen met zijn toespraak. Ik bedoel, ik ben ook niet de beroerdste. Ik heb wel vaker een besluit moeten nemen : doen of niet doen?
Een van de fraaie nummers van de lp (jaren 80) over het leven van outlaw Jesse James :

Zelf doen of....?

Nevada achterrem

Op de grote onderhoudslijst van vorig jaar stonden ze al genoteerd : de remmen. Maar volgens de garage waren ze toen nog niet aan vervanging toe. Later heb ik er zelf nog even naar gekeken. De garage had gelijk, maar ik wil ze voor de komende APK toch maar vervangen. Veiligheid en zekerheid voor alles.
Naar aanleiding van de ontvangen offertes ben ik aan het rekenen geslagen. De remschijven en -blokken vervangen aan de vooras van de Ducato gaat me bij een garage gemiddeld 450 euro kosten. Als ik de kwalitatief beste onderdelen (remschijven en -blokken) koop, ben ik 125 euro kwijt. Mede dankzij een speciale 20% kortingsactie. Als ik de boel zelf vervang, iets wat ik vaker gedaan heb, dan scheelt mij dat 325 euro! Daar ga ik toch wel even triest van jodelen. Per wiel ben ik als dhz'er met mijn amateuristisch gereedschap, liggend op de grond (geen hefbrug) nog geen 3 kwartier bezig. Kassa!

Hyundai schijfrem

Over de remschoenen achter twijfel ik. Ik heb ze eerder vervangen bij mijn Fiat 128 (dus in de jaren 70) en later bij de Renault Nevada, in 2004 of zo. Ik vond het beide keren een rot klusje. Veertjes, klemmetjes, dingetjes en de trommels er weer op krijgen. Grrr! Gemiddeld voor rond de 100 euro aangeboden. De schoenen zelf kosten 40 euro (2 sets á 2 stuks).
De voorkant ga ik dus zelf doen. De schoenen en de remolie mag de garage vervangen en ook de wagen een APK laten ondergaan.

Ordinaire afgunst

In het Dagblad van het Noorden staat vandaag een artikeltje waarin o.a. over ouderen wordt gesproken. De ouderen zouden nog veel langer moeten werken. Maar ja, wij leven niet om te werken. Volgens de jongere generatie rijden wij doelloos rond in onze campers. Wanneer ik lui zittend of liggend voor onze camper met pretoogjes voor me uit staar naar fraaie landschappen en naar gefluit van vogeltjes luister,  denk ik soms met een brede lach op mijn zongebruinde gezicht : "Had ik maar een baan. Elke dag vroeg op, omgaan met vervelende mensen, een eikel van een baas hebben, extra lang wachten op je pensioen en slecht betaald worden." Haha!
Jammer dat veel jongeren zo jaloers reageren. Luister eens, werkende klagers. We hebben er hard voor gewerkt hoor en ons blauw betaald aan premies en allerlei pensioenbreuken en financiële oplichterijen meegemaakt. Wij hadden geen huis van meer dan 2 ton en hoefden niet beiden te werken. Dat velen van jullie veel te hoog grijpen is je eigen schuld. Maar je hebt tot aan je pensioen de tijd om de boel bij te stellen.  Het onderzoek dat aangeeft dat ouderen actief en nuttig moeten blijven voor de samenleving vanwege hun gezondheid, is vast in de Tweede Kamer uitgevoerd. Ik stel voor dat al die suffe ouderen maar eens een maand geen vrijwilligerswerk gaan doen en niet op de kleinkinderen passen. Dat zal ze leren! Zo, en nu ga ik weer lekker doelloos in onze camper rondrijden. Hahaha! O ja, werk ze!

Rotsmoezen?

De Ducato moet voor medio juni een APK keuring ondergaan hebben. Dus heb ik wat lijntjes uitgegooid. Ik wilde de keuring vergezeld laten gaan van een kleine onderhoudsbeurt en wat andere onderhoudszaken. Omdat ik over het algemeen goed behandeld ben bij de Kwikfit in Lelystad, had ik afgelopen maandag die vestiging gebeld en om een offerte gevraagd. De zo te horen jonge man nam mijn wensen op. Hij vroeg nog speciaal naar de hoogte van de bus, maar die was volgens hem geen probleem. Hij beloofde mij 's middags terug te bellen met de prijzen. Die maandagmiddag werd ik niet gebeld. Gisteren dus ook niet. Vandaag besloot ik zelf maar eens langs te gaan. We waren toch al in die stad, dus waarom niet? Ik kreeg dit keer de mij bekende receptionist te spreken. We hadden voorheen de Hyundai daar in onderhoud, toen hielp hij mij ook geregeld.

in Emmeloord wel op de brug

Hij vond het raar dat ik niet ben teruggebeld. Hij kon ook niet iets van een offerte vinden. Toen ik hem zei dat zijn collega ook speciaal naar de hoogte van de bus had gevraagd, vroeg de receptionist mij hoe hoog de bus was. Ik antwoordde weer 2,50 meter. "O, daarom heeft ie u niet teruggebeld, want uw bus is veel te hoog. Die past niet eens hier door de deur!", zei meneer. Ik keek vanaf de balie nog extra naar de zeer hoge, geopende deuren. Meneer zag dat en voegde haastig toe : "Hij kan wel naar binnen, maar als ie de brug oprijdt loopt ie vast." Ik keek weer naar de werkplaats en zag dat de bruggen ruim van de overheaddeuren verwijderd waren. Net als in Emmeloord.
Al met al een raar gedoe. De hoogte was eerst geen enkel probleem, maar nu opeens wel. Wat ik overigens niet geloofde, afgaande op wat ik zelf gezien heb. Ook de bewering dat ik niet ben teruggebeld omdat de wagen te hoog zou zijn, komt mij vreemd over. Zijn collega had immers gezegd dat de hoogte geen enkel probleem was en mij beloofd terug te bellen? Ik heb daar trouwens vaker bestelbusjes gezien. Het pand is net zo hoog als dat in Emmeloord. Nee, volgens mij waren het allemaal k*tsmoezen. Jammer.
Ik ben geen discussie begonnen, maar heb het pand in stilte verlaten. Het blijkbaar erg goed met de Kwikfit in Lelystad. Op mij zit men daar blijkbaar niet meer te wachten. Ik heb maar naar de vestiging in Emmeloord gebeld. Die belde mij conform toezegging wel netjes terug. Zo kan het dus ook.

Lekker uitwaaien

 

Vanmorgen zijn we na de koffie op onze 2-wielers gestapt om naar Lelystad te gaan. Op de gemotoriseerde 2-wielers, want om extra inspanning in de drukkende warmte zaten we niet verlegen. Het werd een heerlijk luchtig ritje. In de zon en met een windje. Eenmaal in Lelystad aangekomen veranderde de situatie. Ten eerste moesten we goed opletten op het onderscheid tussen de routes voor snorfietsers en bromfietsers. Het betekende hier en daar samen en dan weer gescheiden rijden. Een ander punt betrof de temperatuur : wat een warmte! Voor het centrum spraken we af waar we de beide fietsen zouden parkeren en gingen toen elk zijns weegs. Parkeren betekende de beide voertuigen goed op slot zetten en ergens aan vastketenen. Jenever can tel.
In het centrum was het relatief rustig. Wat ons opviel waren de (voor ons) nieuwe borden met regelgeving voor (snor-)fietsers. Er waren tijdsperiodes vermeld, gedurende welke het verboden is daar te fietsen of te snorren. Die periodes betroffen de winkeltijden. Maar de handhaving is naadje, dus was het winkelstraatbeeld als vanouds : met fietsers. Misschien was dat ook de reden voor bepaalde winkeliers voor het verbod extra aandacht te vragen. Men was ook niet echt consequent, want er wordt wel gerept over bromfietsen, maar afgaande op de andere borden waren bromfietsen verboden. Zoek maar uit. We hielden het maar op veilig.
Hier en daar zagen we paraplu's boven de straten hangen. Waarschijnlijk een alternatief voor een overkapping (geintje!). Na de lunch zijn we via een andere route teruggereden. Sonja wilde nog even in het roemruchte Lelycentre wat kopen. Vandaar was het voor beiden weer ieder zijn eigen weg zoeken tot aan het buitengebied. Vanaf daar reden we samen door de polder richting Dronten. Op de smalle polderwegen kregen we ook te maken met verkeer. Opvallend genoeg werd er geen vaart geminderd, toen men ons (achter elkaar rijdend) passeerde. Dat soort risico's nemen wij niet. Je weet maar nooit en... het geeft anderen meer rust. Zelf werd ik bijna aangereden in Lelystad toen ik van rechts kwam. De automobiliste minderde ook geen vaart, terwijl ze wel naar mij keek. Iets wat ik tijdens mijn rijlessen geleerd heb : vaart minderen als ik o.a. zijstraten naderde. Toen ik haar rustig uitgelegd had, dat ik toch echt van rechts kwam, zei ze sorry. Vervolgens reed ze luid toeterend weg.
Maar dat voorval mocht de rij-pret niet drukken. We keerden gebruind en veilig en wel terug in een koele woning, waar Fenna vrolijk rondsprong.

Ouwe troep?

Toen ik het had over een anti-diefstalsysteem voor de camper, lachten sommigen mij uit. Ze voerden aan dat de bus al erg oud was. Dus : wie zou hem willen hebben? Tja, toen moest ik hen toch even wijzen op landen waar bussen van deze leeftijd nog dagelijks rondrijden. Daar heeft men niet alleen graag zo'n oude bus, maar ook de onderdelen ervan. Meestal wordt een bus van een deel van de carrosserie ontdaan, zodat enkel de cabine overblijft. Vervolgens wordt de bus met wat planken in een vrachtwagentje omgetoverd. Zo gaat dat dus. Oude troep is voor anderen heel interessant. Veel mensen beseffen niet hoe ver de gevolgen van de open grenzen reiken.
In de armere landen is zo goed als alles te koop, de prijzen zijn alleen relatief hoog. De slechteriken onder hen zeggen : "In het rijke west Europa ligt het voor het grijpen." Ja, we zijn nog vaak te goed van vertrouwen. Dus verdwijnen dagelijks grasmaaimachines, auto's, busjes, scootmobielen, elektrische fietsen, gereedschap en al het andere van waarde. De logistiek is zeer goed geregeld, want menige buit verdwijnt in het niets; zo lijkt het.
De boeven zijn ook helemaal niet bang opgepakt te worden, want de rechtsspraak hier stelt niets voor. Kijk maar naar de Pool, die drie mensen heeft doodgereden. Mocht men toch in de nor belanden dan is het gratis kost en inwoning, terwijl de gestolen spullen al in het thuisland zijn gearriveerd. Kans op vervroegde vrijlating vanwege goed gedrag of een zwangere vrouw of drachtig huisdier is ook mogelijk. Of gewoon je enkelband doorknippen. Doei! Ja, ja, wat een land.
Dus de camper is extra beveiligd, om te voorkomen dat ie wordt omgebouwd tot vrachtwagentje of in onderdelen gedemonteerd wordt.

Van die dingen dus

Toen ik vorige week door een winkelstraat hier liep en al die Moederdag reclames zag, werd ik eraan herinnerd, dat ik geen moeder meer heb. Terwijl ik daar liep schoot me te binnen dat ik als kind twee moeders had. Die tweede was mijn oudste zus. Die zorgde voor ons als onze moeder ziek was. En dat was ze nogal vaak vanwege haar astma.
Dus besloot ik alsnog een leuke kaart voor mijn oudste zus te kopen. Tja, het mag best eens gezegd worden wanneer iemand anders voor je gezorgd heeft. Ze heeft immers een deel van haar eigen jeugd daarvoor moeten inleveren.
Vanmorgen kon ik zowaar weer met Chrome internetbankieren. Met IE lukte dat overigens wel, maar ik gebruik nu eenmaal Chrome als browser. De browser kreeg afgelopen donderdag kuren met betrekking tot de website van de bank. Overige sites gaven geen problemen. Vreemd.
De formatie is mislukt. Ik zou bijna zeggen :  "Hoera!" Dubbel Hoera!, want men struikelde over het immigratiebeleid. Laten ze eerst maar dat hele proces beter opzetten. De huidige ongecontroleerde instroom en de manier waarop huisvesting geregeld wordt is gewoonweg chaotisch, beangstigend en zet kwaad bloed. Daar gaan met name de linkse partijen geheel aan voorbij.
Tot slot : banken berekenen nog steeds te hoge aflossingsboetes. Het liegen en bedriegen gaat gewoon door. Helaas.

One way ticket

Het was de B kant van zijn hit O Carol ('raad es wat ik voel' zongen mijn broer en ik soms stiekem) gezongen door Neil Sedaka. We hadden de vinyl single thuis en hebben hem grijs gedraaid. Het had een grijs /zilver label en het zwarte schijfje zat in een bruin papieren hoesje met ik meen rode sterretjes(?). Zo'n 18 jaar later, ver in de jaren 70, kreeg het nummer een nieuw jasje en een hitnotering dankzij Eruption (met een Boney M geluid). Maar het origineel roept weer oude herinneringen op :

Over de doden

niets dan goeds, zegt men. Alsof al die overledenen tijdens hun leven heiligen waren. Dus reageer ik met : "Oké, laten we het eens over Hitler hebben." Ik bedoel, die moordende gek heeft ook wel goede dingen gedaan. Maar ja, dat wil men liever niet weten.
Over de doden niets dan goeds, is wat mij betreft onzin. Helemaal als die dode gedurende zijn leven zeer nare dingen heeft uitgevreten en daar nooit zijn / haar spijt over betuigd heeft. Dan krijg ik eerder het gevoel van : "Ga jezelf daar boven maar eens verantwoorden."
Mensen waren zoals ze waren. Met goede en vervelende trekjes. Ik ben ook zo'n mens. Dus na mijn overlijden mag men mij best een eikel noemen. Of een stomme Indo of idiote broer of neef. Ik zal na zo'n uitspraak echt niet de bliksem op iemand afsturen. Daar zal ik dan daar boven enkel gedonder mee krijgen.
Iedereen vreet weleens wat uit. Het gaat erom of iemand per saldo een goed mens is of is geweest. Dan zullen de fouten hem / haar vergeven worden.

Oekraïne in verdachtenbank MH17

Nabestaanden van de slachtoffers van de ramp met vlucht MH17 hebben Oekraïne voor de rechter gedaagd. Het werd tijd. Ik vond het van meet af aan onbegrijpelijk dat een verdachte samen met mede verdachte Nederland, het onderzoek naar de ramp leidde. Beide landen hebben immers ernstige fouten gemaakt. Die van ons land worden ook maar weggestopt. Opvallend voor mij was, dat op dezelfde dag de Russische president Poetin terugvloog van Egypte naar Rusland. Zijn vliegtuig koos wijselijk een ander route dan MH17. Saillant detail : de kleuren van het Russisch toestel komen overeen met die van MH17.
Van het hele gebeuren hebben vooral de heren Timmermans en Rutte profijt. Timmermans (van de krokodillentranen) heeft pardoes een mooie functie gekregen binnen de EU. Over MH17 hoor je hem niet meer. Wel over Hongarije. Samen met de EU alcoholist Juncker. Die laatste probeert ook Engeland bang te maken. Juncker laat niet alleen de alcohol, maar ook zijn frustraties vrijelijk stromen. Opvallend genoeg was in het verleden een andere alcoholist kandidaat voor het voorzitterschap, Martin Schultz. Net als Juncker een notoire zuipschuit, die het EU belastinggeld in alcohol omzet. Blijkbaar behoren alcoholisme en bereidheid tot corruptie tot de de functie-eisen binnen de EU.

Storing Abn Amro

De website van de ABN AMRO heeft al een aantal dagen last van een storing. De site blijft in het openingsscherm hangen. Ik heb net (12.30 uur) nog even geprobeerd. Op een site over storingen bij de banken, wordt gemeld als zou de storing (sinds donderdag!) opgelost zijn, maar daar merk ik nog niets van. Ik kan me wel voorstellen dat als dat het geval zou zijn, er nu een enorme wachtrij is ontstaan. Vervelend is je een betaling wilt doen. Vooral omdat velen betalen ook al niet fijn vinden. Geduld is een schone zaak. Tenzij je op de Coolsingel midden in de drukte een heuse aanval van acute diarree krijgt.

Dommigheden

Soms doe ik ook domme dingen. Toch zijn er slechts een paar die indruk op mij gemaakt hebben. Waarschijnlijk omdat het toen gelukkig goed afliep. Onder hen twee keer een verkeerde inhaalmanoeuvre. Een keer met de auto. Ik reed al langere tijd achter een voor mij traag rijdende automobilist op een drukke weg. Toen ik een gaatje zag dacht ik mijn slag te kunnen slaan. Maar ik vergat terug te schakelen en ging in de vijfde versnelling met 70 km/uur inhalen! Dus dat was snel in de remmen en weer terug. Helaas zag een onopvallende surveillance auto van de hermandad dat. Ik kreeg geheel terecht een bekeuring voor gevaarlijk rijgedrag.
Op de motor heb ik ook zo'n ondoordacht inhaalmanoeuvre gedaan. Gelukkig was de weg breed (aan beide zijden vluchtstroken). Dat was na de periode dat ik soms last had van een soort black-out. Ik dacht daar vanaf te zijn, maar het overkwam me toen toch weer. Tot op de dag van vandaag zie ik nog steeds een lange rechte lege weg voor me, vlak voor die situatie. Vreemd.
Anderen doen ook domme dingen. Zoals die Hagenees, die benzine op zijn bbq gooide. En een Feijenoord-supporter die zijn hand kwijtraakte vanwege vuurwerk. Het is weer wat anders dan een tattoo als herinnering aan een kampioenschap. Ik zie geregeld ouders die roken in een auto met kinderen. Of kinderen die los in de rijdende auto bezig zijn. Of rokende tieners. Er zijn zoveel dommigheden waar ik liever niet aan meedoe.

Allemaal brillen

Vanmorgen heb ik een wat andere invulling gegeven aan Moederdag; ik heb mijn ladekastjes opgeruimd. De grootste ruimtevreters waren brillenkokers en oude brillen. Ik heb de gewoonte de oude te bewaren als reservebril. Maar nu bleek ik dus zo'n vijf reserves te hebben, alle met verschillende sterkte van glazen. Er zat ook een exemplaar bij dat zo goed als dezelfde sterkte van glazen heeft als mijn huidige bril. Die oude bril dateert uit de jaren 90. Dus het gaat alsmaar beter met mijn ogen. Haha! Ik had ook nog veel kokers. Bijna allemaal van één brillenzaak.
Afgelopen week was ik nog bij Specsavers voor een zonneklepje. Meneer vroeg of ik al bekend was binnen hun systeem. Ik zei hem dat ik zowel in Lelystad als Kampen bekend was. Maar in Dronten dus niet. En dus vond weer een registratie plats. Leve de centrale database van Specsavers!
Ik heb al die oude zooi maar weggegooid. De oude, nog bruikbare bril gaat de auto in. De reserve in de auto is weliswaar jonger, maar maakt mij wat duizelig als ik hem opzet.
Omdat ik op mijn helm een geïntegreerd zonnevizier heb, heb ik het zonneklepje ook in de bus gelegd. Voorheen kocht ik nog zonnebrillen op sterkte. Die gebruikte ik als ik met zonnig weer op de motor stapte.

Ajax of Feijenoord

Vanmiddag valt de beslissing om het landskampioenschap voetbal. De Rotterdammers staan één punt voor op de Amsterdammers. Feijenoord speelt thuis, Ajax gaat naar Tilburg. Ik was overigens verrast dat Ajax de finale van de EL heeft gehaald. Het was wel met samengeknepen billen. Vorige week zei ik nog tegen Mike dat de 4-1 geen zekerheid biedt, omdat Lyon thuis behoorlijk tekeer kan gaan. Jammer dat weer veel kansen gemist werden. Spelers als Traoré en Younes zijn in hun eindspel net te egoïstisch. Zien ze de anderen niet staan of zijn ze niet 'zakelijk' genoeg? Verdedigend vond ik Ajax vaak te traag reageren en anders te laconiek. Maar ja, ook dat is Ajax.
Hoe dan ook, het was een spannende wedstrijd waarin Lyon gelukkig veel pech kende.
Wat het landskampioenschap betreft : ik gun het Feijenoord van harte. Waarom? Het elftal heeft afgelopen seizoen behoorlijk constant gedraaid en is in mijn ogen een hechtere eenheid dan Ajax. Wel raar om straks, na een seizoen voetballen  met slechts één punt verschil te winnen of te verliezen.

Take it or leave it

Verdorie, had men de tijd toen (1964) maar stilgezet. Dan had ik al die andere shit niet hoeven aan te horen. Ik zou dan nog steeds op school zitten. Yeah! Ik ben wel blij en trots dat ik die enorme tsunami aan pop-muziek in de jaren 60 en 70 heb mogen meemaken. Gelukkig hebben we YouTube en de herinneringen nog :