Onderhoud fiets

Afgelopen maandag heb ik de dubbele fietstas van mijn fiets verwijderd. De set was op. Dit keer koos ik voor een enkele, afneembare fietstas. Eentje die ik gemakkelijk kan plaatsen en verwijderen. Ik kan hem ook als boodschappentas gebruiken. De enkele tas is ook handiger als ik de fiets op de fietsendrager wil zetten of in de caravan wil meenemen. Ook dan moest ik telkens de dubbele tas verwijderen en later weer monteren. Veel gedoe dus.
Het was vanmorgen vrij rustig en behoorlijk opgeruimd(!) is in de loods. Dus besloot ik in plaats van de vlag mijn fiets te hijsen. Er is nu een handige takel bij de werkbank. Daarmee heb ik mijn fiets omhoog gehesen. Over het benodigd gereedschap en onderhoudsmiddelen hoefde ik me geen zorgen te maken. 😀
Als eerste ben ik met de versnellingen aan de slag gegaan. Zowel die voor de grote bladen aan de voorkant als het mechanisme voor de cassette aan het achterwiel. Het schakelen via de cassette verliep niet meer volgens het boekje. Ik heb de beide mechanismen, de cassette en de ketting zelf eerst goed schoongemaakt en daarna gesmeerd. Dat was wel nodig. Daarna heb ik het mechanisme van de cassette afgesteld, zodat ie weer doet wat ik wil. De voorkant hoefde ik niet af te stellen. Ik heb de kabels ook maar gesmeerd. In de praktijk maak ik nauwelijks gebruik van het schakelmechanisme. Het staat altijd in dezelfde stand.

Daarna heb ik de remmechanismen gereinigd en gesmeerd. De remblokjes waren nog goed. De verlichting is ook in orde. Van het elektrisch deel heb ik de alleen de PAS (mechanisme voor de trapondersteuning) schoongemaakt. Het is een rond schijfje met magneetjes dat al trappend langs een sensor draait. Ik heb de sensor en het schijfje schoongemaakt, zodat ze elkaar weer goed aanvoelen. De PAS zorgt ervoor dat de motor in het voorwiel gaat draaien. Voor de rest hoefde ik aan het elektrisch deel niets te doen. Ik ben nog steeds zeer tevreden over mijn zelfbouw e-bike.
Ik was rond de koffietijd weer thuis.