Een aanhangwagen -6-

Omdat afgelopen dagen vooral in het teken stonden van cv ketel onderhoud en storingen, heb ik veel tijd voor andere klusjes. Zoals de aanhangwagen opknappen. Verandering van klus doet bezig blijven. 😃
Ben heeft de klep en de beide spatborden gemonteerd en hier en daar bouten en moeren ingezet.
Vanmorgen heb ik eerst het neuswiel aangepakt. Het mechanisme was roestig en vuil. Ik heb de boel gedemonteerd. Met een staalborstel, een schuurlap en een schuurschijf heb ik het metaal weer netjes gemaakt. Daarna ging het in de antiroest lak. Het draaimechanisme heb ik schoongemaakt en opnieuw in de olie en vet gezet. Vanwege mijn

reuma-handjes heb ik de hendel waarmee het neuswiel vastgeklemd wordt aan de dissel voorzien van een stuk tuinslang. Dat geeft een wat betere grip. De as van het wieltje heb ik ook schoongemaakt en ingevet en van een nieuwe splitpen voorzien.
Na montage van  het neuswiel, heb ik een wiel verwijderd. Ik zag dat niet alleen de buitenkant van de velg een opknapbeurt nodig had. De binnenkant was er veel erger aan toe!
Ook de roestige wielnaaf  en dito as achter de naaf heb ik aangepakt. De bak heeft een torsievering. Ik heb de roest weg geborsteld en toen het metaal met een roestomvormer annex primer behandeld. Ik had nog een busje staan van de kampeerbus.

De velg heb ik aan beide kanten weer toonbaar gemaakt. Voor het spuiten heb ik een oude sausemmer gebruikt; bodem eruit en in de lengte een stuk eruit, zodat ik gemakkelijk met de spuitbus kon manoeuvreren. Dankzij de rond vorm van de omgekeerde emmer, hoefde ik de band niet af te plakken. Dat vind ik zo'n gedoe.
Rest nog het andere wiel. Maar het was inmiddels alweer 12.30 uur; tijd om op te ruimen en naar huis te gaan.
Er zijn nog wat andere klusje te doen. Tussen de spatborden en het chassis komen nog rubberen ringen en afstandhouders. Er komen nog nieuwe reflectoren op en een extra steunpoot achterop.