Wat denk je? De nieuwe band liep na de voorzichtige montage leeg! Dus de boel moest weer uit elkaar. Wat bleek? Het ventieltje was lek! En dat voor een nieuwe binnenband. Ik heb wat reserves liggen, dus was het eerste probleem opgelost. De volgende stap is het nieuwe voorwiel in de voorvork plaatsen. Tijdens een proefplaatsing viel de as niet in de vork. De openingen waren net te klein. Of de as was net te dik. Het scheelde bijna niets, maar toch. In de handleiding stond dat ik hooguit wat lak van de vork moest wegschuren. Maar dat was dus niet zo. Gelukkig was de vork van aluminium met een carbon look / laag(?). Dat zachte metaal is gemakkelijk te vijlen, dacht ik. Omdat ik niet te veel wilde wegvijlen (handwerk), was ik om de haverklap aan het proberen of de as soepel in de vork zou glijden tot op de 'bodem'.
gevolg was wel dat ik bijna driekwartier aan het vijlen, passen en meten was. Ik gebruikte zowel een platte als een rattenstaartvijl. Aluminium breekt vrij snel, dus ik wilde de montage van het wiel niet forceren. De as moest soepel in de vork glijden en de vork stevig blijven. Dat waren mijn uitgangspunten. Dat betekende dus vijlen, veel en voorzichtig vijlen en passen. Het meest vijlde ik van de dikste kant, in dit geval de binnenkant van de vork. Vlak voor de lunchpauze gleed het wiel keurig en zonder klemmen in de vork. Uit voorzorg heb ik het kabeltje maar voorlopig een een vorkpoot vastgezet. Hoera, ik mag nu eten!
