Gisteravond heb ik samen met Mike het koelsysteem gecontroleerd. Ik zou het sneu vinden wanneer ie onderweg problemen krijgt. Het was van mijn kant meer een instructie aan hem. Het was geen uitgebreide uitleg hoor. Gewoon het concept uitgelegd (motorkoeling, thermostaatklep en rol van de radiateur), zodat hij een beetje op de hoogte is. Hij heeft daarna een rit gemaakt. Afgezien van het brandend lampje, was alles verder zoals gewoonlijk. Door aan de slangen en de radiateur te voelen kon ik de
conclusie trekken, dat het koelwater ook circuleert. Hij is er per slot van rekening ook uit de Ardennen mee komen rijden. Ergo, ik houd het maar op de sensor van het lampje. Ik ga deze week een nieuwe bestellen. De sensor op het motorblok is gemakkelijk te bereiken en kost ongeveer €25,= op het www. Hij moet gaan schakelen wanneer de temperatuur van de koelvloeistof rond de motor boven de 105 Celsius stijgt. Pas dan mag het lampje op het dashboard gaan branden. En dus niet al bij een koude motor.
